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LA VITESSE
20 km/h*
PORTÉE
60 KM
GEWICHT
21 KG
CHARGE
120KG
UPHILL
18%
BATTERIE
48V 15.6Ah
LA VITESSE
20
KMH
PORTÉE
60
KM
BATTERIE
48V 16Ah
POWER
500W
*Sans limite de vitesse 45 km/h (non légal dans la rue)
*L’autonomie peut varier en fonction du poids du conducteur, du style de conduite, du terrain et de la pression des pneus.
Video...
VSETT 8
Tenir son budget
faible sans plus
pneu à plat!
Légal de rue suisse
ÉDITION SUISSE
VSETT 8
Scooter électrique
Le VSETT 8 est le scooter le plus abordable de la gamme de scooters électriques VSETT, mais bien que ce scooter électrique soit économique, il est également riche en fonctionnalités. Le nouveau VSETT 8 apporte des fonctionnalités et une flexibilité de super-scooter au secteur portable. Ses dimensions compactes et son mécanisme de pliage rapide permettent au VSETT 8 de gérer un trajet mixte quotidien comprenant des trains et des bus. VSETT a spécifié un pneu arrière solide pour exclure les crevaisons et maintenir le poids au minimum si vous devez transporter votre scooter.
Le scooter électrique VSETT 8 est capable d’atteindre une vitesse maximale de 42 km/h et a une autonomie allant jusqu’à 60 km en une seule charge. VSETT 8 dispose d’un éclairage puissant composé de 2 feux avant, 2 feux arrière et 2 feux stop se déclenchant au freinage, des clignotants avant et arrière à LED .
Si vous aimez les scooters VSETT mais que vous avez un budget limité, le VSETT 8 vous permet de faire l’expérience de quelques améliorations intéressantes sans vous ruiner. Le VSETT 8 a un pneu arrière solide de 8,5 x 3 pouces et un pneu pneumatique de 8 x 2,5 pouces à l’avant. Gardez votre budget bas sans plus de crevaison.
Le VSETT 8 est le seul scooter de la gamme VSETT avec une potence réglable. Il est réglable de 75 cm à 102 cm. Le moteur de 500 W offre un couple d’escalade tandis que la suspension à bras oscillant à double bobine améliore le confort sur les surfaces rugueuses.
simple & fonctionnel
GUIDON
Le tableau de bord contient un écran LCD, un affichage de la tension, des freins, une cloche et commutateur de carte-clé. Les boutons de clignotants pour assurer une sécurité maximale pour vous et tous les autres sur la route, le côté gauche du tableau de bord est équipé d’une cloche et d’un interrupteur de mode à double moteur.
Le guidon est doté d’un solide mécanisme de pliage à vis. Cela leur permet de se plier mais de se sentir très solides et solides lorsqu’ils sont dépliés.
Antichoc et résistant aux intempéries
Clignotant
Poignées
Soyez vu et soyez en sécurité avec ces poignées ergonomiques pour clignotants !
Les poignées VSETT sont les toutes premières poignées de scooter électrique avec des boutons de clignotants intégrés. Un bouton poussoir sous le pouce du pilote allume les feux clignotants. Cela permet aux conducteurs de signaler les changements de voie tout en se tenant au guidon et les clignotants s’éteignent automatiquement après quelques secondes.
Amélioré fermé
Affichage QS-S4
Le plus récent écran d’accélérateur NFC avec affichage de tension indépendant. Le QS-S4 est doté d’un grand écran LCD fermé recouvert d’acrylique rétro-éclairé, de trois boutons (mode et alimentation) et d’un accélérateur de type déclencheur.
L’écran affiche toutes les données importantes telles que la vitesse, le rapport actuel, le kilométrage quotidien (TRIP), le kilométrage total (ODO) et le niveau de charge actuel de la batterie.
Clé de carte NFC
La clé de carte NFC incluse (3 pièces) offre un antidémarrage afin que les personnes non autorisées ne puissent pas simplement partir. La fonction NFC peut également être reprogrammée sur les smartphones, les cartes de crédit ou d’autres cartes NFC.
Potence réglable
Une rallonge de potence peut élever votre barre jusqu’à 10 pouces (25,4 cm) pour un type de conduite complètement différent – plus droit et moins d’opportunités pour le haut du corps de vous aider dans les montées raides et les descentes rapides.
Lorsqu’il est complètement déployé et verrouillé en position, il est solide et vous ne remarquerez aucune inclinaison ou oscillation.
Une fois déployé, utilisez un mécanisme à vis supplémentaire pour le verrouiller solidement en place.
Guidon repliable
Lorsqu’il est complètement déployé et verrouillé en position, il est solide et vous ne remarquerez aucune inclinaison ou oscillation.
Une fois déployé, utilisez un mécanisme à vis supplémentaire pour le verrouiller solidement en place.
Pliage rapide
Un système VSETT innovant vous permet de plier cette trottinette électrique en 3 secondes .
LED
clignotants
Tension
AFFICHAGE
INTÉGRÉ
bouton de clignotant
Double
suspension mécanique
Les conditions de vent maussade, les mauvaises routes et les dos d’âne n’arrêtent pas cette e-step, grâce à sa double suspension mécanique avant et arrière.
avant et arrière
Freins à tambour
Les freins sont entièrement enfermés à l’intérieur du moyeu de roue, le protégeant de l’environnement et sont activés par des leviers manuels actionnés par câble.
‣ Maintenance généralement faible
‣ Performances constantes dans des conditions humides
‣ Performances de freinage modérées
‣ Complètement enfermé dans le moyeu de roue
Batterie 48V 16Ah
En tant que norme de dévouement à la qualité et à la sécurité, le scooter électrique VSETT 8+ est alimenté par le “Batterie Lithium-Ion le plus sûr” fabriqué par Samsung. Le VSETT 8+ est un système 48V avec une coupure pour protéger la batterie d’une décharge excessive.
8 HEURES
Temps de charge
70 KILOMÈTRES
Par charge
pliable
guidon
IL SE VERROUILLE
une fois plié
TIGE
Ajustable
2 ports de charge pour
plus rapide
mise en charge
VSETT est livré avec deux ports de charge conçus pour permettre la charge à partir de deux sources différentes en même temps. Si vous cherchez à charger vos batteries plus rapidement, vous pouvez utiliser 2 courants et réduire le temps de 50 %.
Combo Air & Solide
Pneu extra large
Le pneu avant VSETT 8+ est rempli d’air tandis que le pneu arrière est plein. Les pneus arrière supportent une plus grande partie du poids du cycliste et ont tendance à être plus sensibles aux crevaisons que le pneu avant. Selon les propres expériences de LIFE RACER, les pneus arrière se crevaient environ 10 fois plus que les pneus avant.
En utilisant cette configuration mixte, on peut bénéficier de certains des avantages des pneumatiques tout en réduisant considérablement vos chances de crever.
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