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LA VITESSE
100 KMH
PORTÉE
180 KM*
MASSE
62 KG
CHARGE
150KG
BATTERIE
72V 35Ah
POWER
2x2000W
LA VITESSE
100
KMH
PORTÉE
180
KM
BATTERIE
72V
35Ah
POWER
4000
W
*L’autonomie peut varier en fonction du poids du cycliste, de son style de conduite, du terrain et de la pression des pneus.
Video...
Kaabo Wolf King GTR
Scooter électrique
Le Wolf King GTR est un scooter expert qui présente plusieurs améliorations notables par rapport à son prédécesseur, le Wolf King GT Pro. Les améliorations comprennent des pneus tout-terrain hybrides de 12 pouces, un contrôleur unique de 100 ampères, un nouveau mode S pour une explosion de puissance, une batterie amovible, des suspensions réglables, etc. Ces changements améliorent la polyvalence, le contrôle et la commodité du scooter, ce qui en fait une option convaincante pour les déplacements hors route.
Avec un indice de résistance à l’eau IPX5, le Wolf King GTR est conçu pour être protégé contre les éclaboussures d’eau et les pluies légères, mais il ne survivrait pas s’il était submergé ou laissé dans un environnement humide pendant trop longtemps.
Équipé d’un nouveau contrôleur de moteur sinusoïdal 2 en 1, le Wolf King GTR a de la puissance en plus. Le nouveau mode S fait passer la puissance de 100 à 110 A, ce qui se traduit par une vitesse de pointe supérieure de près de 70 mph et une accélération plus rapide. C’est ce qu’on appelle affectueusement le mode course.
La nouvelle batterie détachable 72V 35Ah (21700 Cells) LG / Samsung offre une capacité massive de 2419 Wh capable d’atteindre jusqu’à 180km d’autonomie sur une seule charge. Non seulement elle est amovible, mais la batterie dispose de son propre voltmètre directement sur le dessus du pack, ainsi que de deux ports de charge résistants à l’eau qui vous permettent de la recharger complètement en 10 heures environ.
Même si le Wolf King GT est connu pour sa maniabilité exceptionnelle, le King GTR pousse le système de suspension encore plus loin. Grâce à la suspension hydraulique de la fourche avant et à un ressort hélicoïdal plus puissant à l’arrière, les bagues ne s’abîmeront pas et ne devront pas être remplacées aussi rapidement, même en cas d’utilisation intensive dans des conditions difficiles. Grâce aux boutons rotatifs situés à l’avant et à l’arrière du scooter, vous pouvez facilement régler l’amortissement vers le haut ou vers le bas, selon vos préférences. Montez le bouton pour raidir la suspension et obtenir une réponse plus ferme, et baissez-le pour obtenir un peu plus de rebond. Associée au contrôle électronique de la traction pour éviter le patinage de la roue libre, la GTR se conduit comme vous ne l’avez jamais fait auparavant.
grand écran tft
Au centre du cockpit du Wolf King GTR se trouve un écran TFT couleur qui vous permet de visualiser et d’accéder facilement aux modes de conduite, aux paramètres de sécurité et aux caractéristiques de performance.
Il est doté de fonctions de sécurité telles que le déverrouillage par code PIN et l’alarme antivol.
ABSORPTION DES CHOCS AMÉLIORÉE
L’amortisseur avant est remplacé par un amortisseur réglable à double bras de qualité moto, et la hauteur passe de 10 à 12 mm, ce qui rend la conduite plus confortable ; l’amortisseur arrière est remplacé par un amortisseur à pression d’huile réglable avec amortissement par ressort. les conducteurs peuvent effectuer des réglages personnalisés en fonction de leurs habitudes de conduite et de différents scénarios.
Batterie portable
Wolf King GTR utilise la batterie LG INR21700-M50 de 2419wh, qui peut être facilement séparée de la carrosserie. Grâce au système avancé de gestion de la batterie (BMS) de Kaabo, un total de 6 mécanismes de protection assure la durée de vie de la batterie et votre sécurité. La batterie a été traitée avec de la colle afin d’augmenter la résistance aux chocs, à l’eau et à l’incendie.
7 jours Mise en veille automatique
Si le Wolf King GTR n’a pas été allumé pendant 7 jours, la batterie entre automatiquement en état de dormance, ce qui offre une protection plus sûre tout en économisant de l’énergie. Note : Lorsque vous recevez le scooter, s’il n’y a pas de courant lorsque le scooter est allumé, la batterie peut être dans un état dormant, veuillez d’abord charger et activer la batterie.
Moteur séparable
Le moteur peut être séparé, ce qui facilite le démontage du moteur et des pneus. Le diamètre du moteur est passé de 6,5 à 7, ce qui renforce la puissance et la capacité de charge. En même temps, la dissipation de la chaleur est accrue pour mieux protéger le moteur.
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